[타봄] 아이오닉5 타봄!!

안녕하세요, 타봄도 드디어 아이오닉5에 타봤습니다~

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오늘 본 색상은 그래비티 골드 매트와 디지털 필그린 펄입니다. 두 색상 다 너무나 잘 어울리는데, 제 눈에는 그래비티 골드 매트가 정말 이뻐 보이더라구요!!

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실내에서 가장 눈에 띄는 점은 바로 사이드 미러였습니다. 모니터로 보는 사이드미러는 아우디 e-트론에서도 접해보았지만 아직 좀 낯설게만 느껴집니다. e-트론의 그것보다는 모니터 화면이 크고 위에 위치해 있어 조금 더 직관적이기는 합니다만, 실제 움직여보니 카메라 위치의 한계가 있어 여전히 사각은 존재하였습니다.

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실내 공간에서 가장 확!! 와닿았던 부분은 시트의 착좌감이었습니다. 정말 많은 차량들을 타 보았지만, 앉아있는 것만으로 보았을 때 상당히 편안한 시트 포지션을 제공해 주었습니다. 이 부분은 앞좌석, 뒷좌석 모두 동일했습니다. 직접 경쟁 차종인 테슬라 모델 Y에 비해서는 월등한 수준이었습니다.

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여러가지 버튼류들은 양상차 회사답게 기존 현대차의 것들과 크게 다르지 않아 처음 접하는 분들도 금방 익숙해질 수 있는 나열이었습니다. 대부분의 버튼류들이 큼직큼직하게 되어 있어 사용성 측면에서는 확실히 이점이 있을 것으로 보입니다.

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유리도 이중접합 유리로 되어 있네요. 확실히 실내 소음은 테슬라에 비해 월등히 앞설 것으로 보입니다.

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실내에서 개인적으로 가장 아쉬웠던 점은 소재의 고급감이었습니다. 얼핏 보기에는 신선한 느낌이 들었으나, 만져보았을 떄는 확실히 고급스러운 촉감의 소재들을 아니었습니다. 차량의 의도와 가격대를 생각해 보면 친환경 신소재를 적용했다는 점으로 높게 평가받을 수 있을 것 같습니다.

 

 

 

 

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외관에서는 가장 궁금했던 픽셀 기반의 라이트들이었습니다. 실제로 보니 확실히 개성이 강하고, 현대만의 미래적인 모습을 그리고 있는 것 같아 긍정적으로 다가오는 부분이었습니다.

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트렁크 공간은 너무 큰 기대를 해서인지 개인적으로는 조금 작게 느껴졌고, 프렁크는 생각보다는 공간이 넓기는 했지만, 사용성에 있어서 후드와 커버를 두 번 열어야 한다는 점에서 불편함이 클 것 같다는 생각이 들었습니다.

 

 

 

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마지막으로 가장 말 많은 주행거리. 앉아서 확인한 주행거리는 80% 배터리였을 때, 에코모드에서 368km였습니다. (전시장에 있어서 그런지) 전비가 3km/kWh 가 조금 안되는 매우 낮은 수치였음을 감안해도, 실제 총 주행거리를 400km는 충분히 넘을 것 같은 수치였습니다. 그리고 무엇보다 800V 충전 시스템은 이러한 문제를 꽤나 덜어주는 기특한 부분일 것 같습니다.

 

 

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타봄에도 출시와 함께 예약된 호스트 분들이 많이 계시고!! 조만간 아이오닉5 시승도 기다리고 있으니!!

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직접 경쟁 상대인, 테슬라 오너분들을 포함하여 벤츠 EQC, 아우디 e-트론, 포르쉐 타이칸까지!!

다양한 전기차 오너분들이 모여있으니, 오너분들과 함게 차량을 체험하며, 궁금한 점들을 풀어보세요~!!

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그리고 신규가입 이벤트, 지구의 날 한정 50% 할인까지!!

다양한 이벤트 제공 중이니, 이 기회 놓치지 마시고 꼭 앱에서 혜택 받아가세요~

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타봄 앱 바로가기: https://tabom.onelink.me/cCWC/873865e3