포르쉐 타이칸 시승기 (feat. 울트라비니군)

안녕하세요~ 타봄입니다.

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오늘은 최근에 저희가 유튜버이신 울트라비니군님과 함께한 포르쉐 타이칸 시승기에 대해 전해드리려고 하는데요!!

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함께 가~ 보시죵~!!

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저희 타봄 호스트이신 차주분께서 신차 출고 기념으로 차를 빌려주셨습니다!!

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두둥~!!

처음 이미지로 저 아이스블루 색상을 봤을 때는 너무 촌스러웠는데, 실제로 마주하니 너무나 아름다운 색이더라구요!! 타이칸의 환상적인 곡선과 차량의 아이덴티티를 잘 표현해 주는 색상인 것 같습니다.

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특히나 뒷 태는 황홀할 지경입니다 ㅠ

촬영중인 울트라비니군님!!

간단히 주차장에서 촬영을 마치고 출발합니다~

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헉!! 근데 차 엄청 막히네요 ㅠ

30분 정도 막히는 구간을 지나 달려봅니다~

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차량의 가속도, 코너링, 승차감 무엇 하나 흠잡을 곳 없고, E-스포츠 사운드 시스템이라 불리는 사운드 제네레이터는 승객으로 하여금 전기차가 아닌 우주선에 탑승해 있는 기분을 선사합니다. (나중에 알고보니, 스타워즈 팀과 사운드 조율을 함께 했다고 하네요!!)

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국내 수입되는 차량은 어댑티브 크루즈 컨트롤만 있고, 반자율 주행 시스템은 없어 이 부분은 너무나 아쉬운 부분이었습니다.

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그리고 실내 공간은....차량의 덩치를 생각하면 너무나 좁습니다. ㅠ

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가속력과 공간 효율성은 경쟁 차종인 모델S 측이 더 낫다는 생각이고, 그 외의 모든 점은 역시나 차를 오랜 기간 최고로 만들어온 포르쉐의 압승인 것 같습니다.

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그리고 대망의 주행거리!!

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이 부분은 국내 인증 시점부터 말이 많았던 부분입니다 ㅠ

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298km...실제로 정속 주행하면 350km정도...히터 틀고 좀 쏘기 시작하면 200km....

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이 부분은 좀 심각한 거 같기는 합니다 ㅠ

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다만, 한 가지 대안책은 일단 전국에 타이칸의 충전규격인 DC콤보 충전기가 매우 많고, 현대자동차의 초급속 충전기 하이차저도 함께 사용이 가능해 국내 여행을 다닐 때에 기존 내연 기관 차량들처럼 중간중간 정차해서 충전을 할 수 있는 장점이 있다는 점입니다.

하이차저도 지금은 초기 단계라 350kW의 속도를 모두 풀어놓지는 않는다고 하는데요. 150kW만 해도 개인적으로 휴게소에서 충전하면 충분한 수준인 것 같습니다. 350kW가 현실화되면 확실히 장거리 여행에서의 이점은 명확하겠네요!!

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반나절 정도 타이칸을 타면서 느낀 점을 요약해 보자면,

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장점

- 포르쉐의 환상적인 디자인

- 포르쉐의 환상적인 주행특성 (승차감, 코너링, 고속 안정성, 정숙성 등)

- 포르쉐의 환상적인 조립품질

- DC 콤보 사용 가능

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단점

- 차체 크기 대비 너무 협소한 실내 공간 및 트렁크 공간

- 차량 가격 대비 아쉬운 가속감

- 반자율 주행 부재 (코딩으로 풀어도 테슬라의 오토파일럿과는 큰 차이가 있음)

- 기본적인 전비가 떨어짐 (시승 평균 1.7km/kWh)

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이렇습니다. 드라이빙을 즐기는 개인용 또는 커플용으로 사용하기에는 더없이 좋은 재미난 전기차가 될 것 같고, 오토파일럿이 꼭 필요한, 여유로운 공간이 꼭 필요한 오너분이라면 테슬라를 선택하시는 편이 좋지 않을까 싶습니다.

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더 궁금하시다면, 저희 타봄의 호스트님과 타이칸 체험을 진행해 보세요~

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타이칸 둘러보기~: https://tabom.page.link/DrGa

타봄 - 오너와 함께하는 시승